Vrijwel alle weekenden doorgebracht aan boord deze zomer. De eerste twee weken van september de zomervakantie. Het eerste weekend brachten we door in de thuishaven Sint Annaland, waar we twee Conetssa’s op bezoek kregen t.w. Dolphyn en Lecas. Door gebrek aan belangstelling kon het echte Contessaweekend geen doorgang vinden. Met de drie bemanningen hebben we er toch een gezellig weekend van gemaakt. Een dranke in de kuip en samen gegeten in het clubrestaurant. Aangename temperatuur. De wind liet ons ook in de steek, dus een echte wedstrijd hadden we ook niet kunnen varen.

 

Daarna telaxed enkele dagen op de Oosterschelde gezworven, daar waar de wind ons bracht. Met name op plaatsen waar we de laatste jaren niet meer waren geweest, zoals de haven van Tholen. De plaats waar we ruim 10 jaar hebben gewoond, in de polder, niet ver van de Oosterscheldedijk. De Oesterdam is aangelegd in de periode dat wij daar woonden. In de vroeg ochtend een wandeling gemaakt door de polder van de haven naar het doodlopende weggetje naar de dijk, vlak bij ons oude woonhuis.

Daarna via Yerseke naar Zierikzee en vervolgens naar de Grevelingen. Over het algemeen aangename temperaturen, niet al teveel wind (m.u.v. de dag dat we naar Ouddorp zijn gevaren en daar één nacht hebben doorgebracht) en op één ochtend na, geen regen.

De laatste dag was de dag van de 8 uren van de Oosterschelde. Altijd een belevenis om de gehele vloot rond 18:00 uur vanaf de dijk te zien aankomen vlak voor het clubhuis van Sint Annaland.

Augustus 2012 Wij zijn de gastheren/-dames voor het Contessaweekend vanuit Sint Annaland. Vrijdagavond verzamelen zoals gebruikelijk. Zaterdagmorgen palaver, koffie met Zeeuwse bolussen. Harde stormachtige wind, dus geen wedstrijd op de Oosterschelde, zoals gepland. Alternatieve route uitgezet in de Krabbenkreek. Bijou (CO26) gaat als eerste over de startlijn gevolgd door alle CO32’s. Wij gaan aan de leiding totdat we kort na de keerton achterom kijken en zien dat er een deelnemer op de plaat loopt. Met afgaand water geen moment getwijfeld en wonder boven wonder lukt het om hen eraf te krijgen. Na de wedstrijd een zeer geslaagde pontoon party (door de grote ton met Sangria of door de sterke verhalen?)

Zomervakantie 2012 ging weer richting Texel, Vlieland en Terschelling. Roompot naar buiten, via Scheveningen, IJmuiden, Den Helder. De eerste dagen ZW 4-5 bft. Perfect.
Oudeschild, Terschelling (Mooie boswandeling, bijna niemand tegengekomen, iedereen gaat daar fietsen) Vlieland. De voorspellingen worden slechter, dus via het IJsselmeer. In Enkhuizen is een festival, geen box meer vrij. Voor anker in de Compagniehaven. Via IJmuiden buitenom weer terug. Tussenstop in Scheveningen en bij Stellendam weer naar binnen.

Begin augustus 2012 tijdens de terugtocht van Neeltje Jans naar huis op een gewone rustige zondagmiddag werden we ingehaald door een paar erg donkere wolken. Net voorbei de Zeelandbrug leken ze via Kats om ons heen te trekken, maar plotseling begon het toch wat harder te waaien. We voeren vóór de wind op vol grootzeil en Genua 3 (de kleinste) 15 knopen, 20, 25 …. Het begon hard te regenen, 30, 35…. Het zal toch wel een keer stoppen. We zagen niets meer om ons heen en op goed geluk de Krammer in. De Genua had ik inmiddels uit de wind achter het grootzeil gezet. Later in de haven bleek dat de wind op een gegeven moment opgelopen was tot 49 Knopen! Zo snel ze kwam was het ook weer over en zag je ook weer de andere schepen om ons heen die hetzelfde hadden meegemaakt. Gelukkig geen schade, ook niet bij de andere schepen.

September 2012 Man-Vrouwwedstrijd, Heerlijk gezeild, Wind Oost 4-5bft, 3e plaats bij de prijsuitreiking, later gecorrigeerd naar een 4e plaats (fout in de rating van een ander schip)

Zomer 2013. Geen lange zomervakantie, doordat wij in het voorjaar twee weken naar Aruba zijn geweest.
Contessaweekend, 22/23 juli vanuit Middelharnis en de najaarswedstrijd 22 september gezeild.2e plaats van de 11 deelnemers in onze klasse.

 

 

Zomer 2014. De vakantie deze keer richting zuiden. Het einddoel was Boulongne deze keer, maar met als motto 1 deel heen, 2 delen terug zijn we bij Calais weer omgekeerd. Vrijwel alle tussenliggende havens aangedaan. Een mooie vakantie. De voorjaarswedstrijd gezeild (Dualhanded samen met Trudy) en de najaarswedstrijd. We scoren telkens een 2e of 3e plaats. Het moet toch eens lukken een keer de eerste plaats weg te kapen.

 

 

16 juni 2011 40^e verjaardag Contessa 32
Vroeg uit Haaften vertrokken, om via Antwerpen, waar we Christophe en Barbara ophalen, tijdig bij de Euro Tunnel te kunnen zijn. De treinreis gaat voorspoedig en na een rit van ca 3 uur komen we in Lymington aan. De jachthaven, met direct na de poort de loods van Jeremy Rogers, is snel gevonden. “Lecas” ligt veilig aan één van de steigers. Eén van de vele Contessa’s. Sommige hebben daar hun vaste ligplaats, andere zijn kennelijk al eerder overgevaren voor dit weekend. Wij hadden gereserveerd in één van de vele Bed & Breakfast’s, de eigenaar blijkt een ex-werknemer van de Rogers werf te zijn. In 70er jaren, toen er nog 2 of 3 Contessa’s per week werden afgeleverd. Eén van de andere kamers is gereserveerd voor een andere Deense deelnemer aan het Contessa weekend.

Vrijdag een dag met ’s morgens lichte motregen, een mooie gelegenheid om de omgeving te verkennen met de auto. Dat is geen straf, de New Forest is een schitterend gebied, oude bossen, afgewisseld door heide, met loslopende paarden en koeien. Landwegen omzoomd met heggen zoals we die kennen uit de beelden van de Engelse detectives. Stadjes als Beaulieu en Lydhurst.

Vrijdagavond “hog roast” (varken aan het spit) aangeboden door Jeremy & Fiona Rogers, die zelf uiteraard ook aanwezig zijn met het hele gezin in de speciaal voor dit weekend opgezette tent. In totaal schat ik dat er ongeveer 150 zeilers aanwezig zijn, hoofdzakelijk Engelse, maar ook uit Frankrijk (de nieuwe eigenaar van de “Gigi”, Ierland, Denemarken en zelfs uit Italië en Australië (de huidige eigenaar van de “Chanson de Lecq”)

Zaterdag zou de grote dag moeten worden met een wedstrijd waaraan zo’n 75 Contessa’s zouden deelnemen. Door het slechte weer de dagen ervoor waren er in totaal “slechts” 60 aanwezig. Helaas hebben we met z’n allen waarschijnlijk de windgoden iets te enthousiast aangeroepen. Gemiddeld 26 knopen wind in de haven met uitschieters naar 37 knopen. Buiten wordt zelfs gewaarschuwd voor > 40 knopen. Heel verstandig besluit van de organisatie om niet uit te varen. Het is droog en zonnig, dus de tijd genomen om de andere Contessa’s te gaan bekijken. Natuurlijk de “groene” Calypso, de onder Bretonse vlag varende “Gigi” en één van de allereerste Contessa’s “Contessa Catherine”.

Om 17:00 uur Pontoon Party, met de Engelse variant van Sangria “Pimms”. Erg lekker, zeker als het gezellig is, maar o zo gevaarlijk!

’s Avonds de “Dinner Dance”, de heren volgens voorschrift in blauwe blazer of colbert met stropdas en de dames in een jurk. Het interieur van de tent was nu aangekleed en versierd met blauwe vlaggen en ballonnen met het CO40th Anniversary logo. Na een voortreffelijke maaltijd enkele toespraken. Zodra de muziek startte liep de dansvloer onmiddellijk vol. Jong en oud, iedereen deed enthousiast mee.

Om de kas van de CO32 organisatie te spekken en een deel van de kosten van dit weekend de dekken werden er diverse artikelen geveild die door de sponsoren ter beschikking waren gesteld, met als slotstuk een zeil naar keuze, grootzeil, genua of spinaker. Er werd flink geboden, maar als je aan een nieuw zeil toe was een goede deal denk ik.

Zondag dan toch met ca 40 schepen het water op voor de  “Parade of Sails”. “Calypso” voorop, gevolgd door “Contessa Catherine” en “Red herring” de twee allereerst gebouwde Contessa 32’s.
Hier een filmpje van het zeilen op de Solent en een impressie van het dansfeestje de avond daarvoor.
Een mooi schouwspel, vooral omdat er, waarschijnlijk door de vrij harde wind, vrijwel geen andere schepen op het water waren. Aan de wind richting een gele boei voor Keyhaven, daarna bakboord uit richting Yarmouth. Volop gelegenheid voor een professionele fotograaf om mooie plaatjes te schieten van deze gebeurtenis. Het duurde even voordat alle 40 schepen naast elkaar afgemeerd lagen in de haven van Yarmouth. Lunchen in de kuip en natuurlijk volop gelegenheid met de andere bemanningen te praten.

Tijd voor afscheid, sommige Contessa’s die op 3 tot 4 uur afstand van Yarmouth hun thuishaven hadden gingen nog zondag terug. Anderen, zoals wij zeilden terug naar Lymington. “Lecas” zou daar blijven, omdat voor het volgende weekend de Round the Island race gepland stond.

Een gedenkwaardig weekend wat we niet graag gemist zouden hebben. Voor mij de tweede korte kennismaking met het varen in Zuid Engeland. Als het enigszins kan komen we hier graag nog eens terug voor een wat langere tijd, maar dan met onze eigen “Ondine”.

Meer afbeeldingen op de pagina “Afbeeldingen”

22-5-2011 Onverwacht zeer snel
Dit was pas het tweede weekend aan boord. Zaterdag vrijwel geen wind, maar wel veel zon. Het plan was naar Zierikzee te zeilen. Tij tegen en weinig wind, dus als deze weg viel was het noodzaak de motor te starten. Door de zon en de aangename temperatuur een erg relaxte tocht. ’s avonds bij de Italiaan van een piza genoten. Zondagochtend bewolkt, na wat regen ’s nachts, en aanzienlijk meer wind. Als we de haven verlaten 5 bft ZW. Het tij is gunstig om een rondje plaat te doen. Genua 3 en een flink rif in het grootzeil. Als de wind aantrekt tot 6bft besluiten we toch maar om te draaien richting Zeelandbrug. Gemiddeld 8 knopen op het log, met ruime wind is dat zeer aangenaam. Op enig moment, een flinke golf afrijdend tikken we zelfs meer dan 13 knopen aan. Dat hebben we met de Ondine nog niet eerder meegemaakt voor zover ik weet. Rond 2 uur afgemeerd in de box, de accubak gedemonteerd, voor een grotere serviceaccu, en terug naar huis.

21-8-2011 Eindelijk zomer
Vrijdagavond aan boord. De voorspellingen zijn goed, al wordt er nu toch weer gesproken over kans op regen, windstoten, onweer op zondag. We houden ons aan de plannen naar Neeltje Jans te gaan, daar te ankeren en weer eens een wandeling te maken naar het Noordzeestrand. Het tij is gunstig. Zaterdagochtend eerst nog wat boodschappen gedaan en rond half elf vertrokken. Eerst nog kruisen op het Keeten, maar het tij mee en voldoende wind dus het gaat vlot. Vlak voor de Zeelandbrug vernamen we dat “Lecas” ook aan het zeilen was voor Colijnsplaat, dus hadden we de mogelijkheid elkaar op het water te ontmoeten. Samen opgezeild vanaf Zierikzee richting Colijnsplaat. Aan het einde van de plaat gingen zij bakboord uit terug naar de thuishaven en wij verder richting Neeltje Jans. Daar gaf de wind er de brui aan. het tij was inmiddels gekeerd, dus verder op de motor. Anker uit, alvast de bijboot opgepompt en nog wat gelezen. ’s avonds mosselen gegeten in de kuip. Bij zonsondergang nog een waarschijnlijk bekend fenomeen gezien. Een steeds groter wordende wolk vogels die bijzondere patronen vliegen en zich vervolgens op de bossages in de duinen storten, dit alles waarschijnlijk om zich te goed te doen aan insecten. Wij hebben geen idee wat voor vogels dit zijn. Iets om uit te zoeken. Zondagochtend eerst gezwommen en de waterlijn ontdaan van de aangroei. Achteraan toch nog wat pokken, verder hoofdzakelijk groen slijm. Ook op de schroef zaten behoorlijk wat pokken. Daarna ontbeten en naar de steiger geroeid voor een wandeling naar het Noordzeestrand. Altijd weer een geweldige ervaring,  het mooie uitzicht vanaf de hoge duinen, de rust op het strand. Om half twaalf vertrokken, voor alle zekerheid toch maar met de kleine genua III, voor het geval we toch worden overvallen door de voorspelde windstoten. Met een ruime wind 4 a 5 Bft, weliswaar nog met de stroom tegen lopen we prima. En wat ook belangrijk is: nog steeds zon! Vlak voor Sint Annaland lijkt het erop dat we toch nog wat regen krijgen, maar het valt mee, we kunnen de zeilen droog opbergen.

De zomervakantie 2011 ging richting Waddeneilanden, met als tussenstop  de zomerbijeenkomst van de Contessazeilers in Muiderzand. Uiteindelijk, door het slechte weer, niet verder gekomen dan Stavoren. Toch zowel heen- als terug buitenom via IJmuiden kunnen zeilen. Tijdens het Contessaweekend veel gezelligheid maar weinig wind tijdens de wedstrijd. Reden om deze halverwege af te blazen om op tijd terg te zijn voor de barbecue.

 

 

 

 

8-5-2010 Nieuwe lieren
Vandaag geen wind en nog geen temperatuur om te weekenden. De nieuwe lieren moeten nog worden geplaatst, dus het leek me een goed plan daar vandaag mee te beginnen. Eerst de oude lieren verwijderen. Dat zou wel eens kunne tegenvallen en dat deed het ook. De moeren die op een onmogelijke plaats zitten bleken mee te draaien. Ze waren bij de nieuwbouw (1974!!) ingelamineerd, maar kennelijk niet goed genoeg.
Dus toch maar een gat gemaakt in de bovenkant van de opbergvakken om zo het polyester dat de moeren bedekte weg te kunnen hakken.
De moeren vrij gemaakt om ze tegen te kunnen houden, vier van de vijf kunnen losdraaien met moeite. Een aan elke kant zit zo vast dat er nog maar één oplossing is: doorzagen.
Wat vandaag mee zit is dat de oude gaten vrijwel overeenkomen met die voor de nieuwe lieren.
Nieuwe bouten, ringen en moeren gehaald, en het e.e.a. gemonteerd. Zie het resultaat.

 29-5-2010 Lekkage koelwater verholpen
Het vorig weekend (Pinksteren) was het eindelijk goed zeilweer. Een aangename temperatuur en, zeker op zondag, fijne wind om te zeilen. Toch werd de pret toch nog enigszins getemperd door een mysterieus lek in het koelwatersysteem. In zeer korte tijd verloren we zeker een liter koelvloeistof. Aan de rechterachterzijde van de motor kwam het naar beneden. Juist aan de kant waar je niet bij kunt. Vandaag (29/6/10) samen met Sander naar Sint Annaland gereden. Eest in Zwartewaal nog even het kuipzeil opgehaald.
Na enige tijd zoeken met een lopende motor toch maar de slang op de kop van de motor er af gehaald. Deze verbindt twee pijpjes die uit de cilinderkop komen met de ingang van de thermostaat. En jawel, een klein scheurtje net naast een slangklem. Ook bij een andere slangklem was al een scheurtje aan het ontstaan.
De automaterialenzaak in Tholen bleek al gesloten. Met behulp van de iPhone van Sander vonden we een automaterialenzaak in Bergen op Zoom die ons juist aan een goede reparatieslang en een paar pijpjes kon helpen. Met behulp van twee stukjes van deze slang, een deel van de oude slang, de pijpjes en een paar slangklemmen was weer een passend onderdeel te maken.
Gemonteerd, motor starten en gelukkig bleef nu alles droog.
Omdat ik het idee had dat er wat meer vuil uit de brandstoftank kwam dit jaar bij het aftappen dan andere jaren wilde ik de tank eens goed schoonmaken. Omdat er geen mangat in zit moet hij er dan uit. In theorie zou dat ook moeten kunnen.
Eerst ca 40 liter diesel afgetapt via de aanzuigleiding maar de motor kon het zo in twee jerrycans lopen.
Daarna de leidingen los bij de tank, de bevestigingsbeugel en zowaar het was mogelijk de tank eruit te lichten.
In de container voor het chemisch afval eerst de laatste 2 a 3 liter eruit laten lopen. Dat zag er al niet al te fris uit. Toen met wat schone diesel de tank gespoeld. Ik was echt verbaasd hoeveel drab er uit kwam. Een wonder dat de motor nog liep. We zouden gaandeweg het seizoen zeker problemen hebben gekregen. Alles weer gemonteerd en de schone diesel weer terug in de tank gegoten.

12-9-2010 Terug van vakantie
Het seizoen vrij veel gevaren met de Ondine. De weinige weekenden dat wij niet aan boord waren, zijn Sander en Monique geweest. O.a  het weekend van Concert at the Sea aan de Brouwersdam. Zaterdag 12 sept. weer teruggekeerd van 3 weken vakantie. Van de plannen om naar de Waddeneilanden te gaan is door de wisselende weersomstandigheden niets terecht gekomen. De eerste week te veel wind (> 6bft) doorgebracht in Zierikzee, Yerseke en Wemeldinge. Veel gelezen, lekker gegeten (en gedronken). Hoofdzakelijk ’s nachts regen, maar overdag toch vaak zon. aangename temperaturen. Dinsdag, de 2e week werd alles beter, zoals voorspeld, met dien verstande dat de wind geheel weg viel. We hadden ons inmiddels verplaatst naar Numansdorp, donderdag Tien Gemeten bezocht (een aanrader) en vrijdag naar Hellevoetsluis voor het Contessaweekend. Weer zeer geslaagd. Zie www.contessazeilers.nl voor de verslagen en de foto’s. De 3e week ook weer veel wind voorspeld, dus besloten we de laatste dagen door te brengen op het Grevelingenmeer. Daar was het opvallend rustig. Fijn gezeild en gewandeld. Op de 2e dag weer ruim 2 uur gezelschap gehad van “onze” bruinvis.  Dat blijft een erg leuke ervaring. Ik heb getracht er een filmpje van te maken.
Zie hier het filmpje.
Bij het binnenlopen van de Krabbenkreek lag er ook nog een zeehond op de plaat. Het was juist laag water. Even verderop bij het strandje voor Sint Annaland werden we aangeroepen door een duiker die juist het water in wilde gaan. Bleek onze zwager B. te zijn. Wat een toeval. Anders dan gepland maar achteraf gezien toch een fijne relaxte vakantie, afgesloten op een mooie zonnige dag in September.

 12-9-2010 Foto van zeehond
Als je heel goed kijkt zie je hem (haar) liggen, links onder de windmolen, het kleine witte stipje

 

11-5-2009 De zomer is begonnen
Dit weekend (deze keer zondag & maandag dus) weer eens echt aan boord. In de voorgaande weken al schoongemaakt en alle zeilen en wat proviand aan boord gebracht. Zaterdag eerst nog even naar huis voor Moederdag en `s avonds aan boord. Het wordt al snel fris, dus op tijd onder de wol. Zondag even uitgeslapen, maar de zon laat zich al direct zien. Vrijwel geen wind, maar wat er is weliswaar veranderlijk, maar ruim of half, dus relaxen richting Zeelandbrug (Tegenstroom) Rond  4 uur valt de wind helemaal weg en moet de motor bij om toch nog enige voortgang te maken. Na 10 minuten komt er echter plotseling wind uit NW, binnen enkele minuten 3 a 4bft! Halve wind richting Colijnsplaat. Daarna wakkert deze nog meer aan tot 5 a 6 bft. Dit houdt de hele nacht aan en ook de andere ochtend waait nog altijd stevig. 5 a 6 bft NO. Maar een mooie blauwe hemel. Een half uur voor laag water toch maar naar buiten gegaan. Grootzeil flink gereefd en de stormfok bij. Kruisend, lange slagen richting Sint Annaland. Zolang de wind boven de 20 knopen blijft lopen we lekker ondanks het geringe zeiloppervlak. Na ca 3 uur is de Krabbenkreek in zich. Weinig andere schepen gezien. Enkele in tegengestelde richting, voor de wind. Alleen twee Bavaria’s 37 die ook richting Sint Annaland gingen (waarschijnlijk huurschepen van Enjoy sailing)
Afgemeerd in de box, het gezicht rood gekleurd, we hebben weer genoten. 

21-5-2009 Geen Contessa maar een Spirit 28
Donderdag was ik uitgenodigd mee te varen in een Spirit 28 met de race Oostende Ramsgate. De twee eigenaren hadden pas enkele dagen daarvoor hun trotse bezit in ontvangst genomen. Ze was dus nog in authentieke staat en er was nog veel te ontdekken. Ook het nieuw bestelde grootzeil was nog niet geleverd. Over de race kunnen we kort zijn; door het ontbrekend van wind, die bovendien ook nog uit verkeerde richting kwam (WNW) waren we na 5,5 uur nog slechts 25% gevorderd van de 60Nm. We besloten BB uit te gaan richting Nieuwpoort; het moet wel leuk blijven tenslotte. De zon scheen en het was gezellig in het clubhuis/restaurant. Vrijdag wel veel wind en weer zon, dus op de spinaker richting Breskens. Heerlijk gezeild. Zaterdag door naar Wolphaartsdijk. 

26-7-2009 Een zeehond in de Krabbenkreek
Het schijnt wel vaker voor te komen en wij hebben er op dezelfde plaats ook al eens één gespot op een rustige dag, maar toch blijft het bijzonder als je er op een drukke zondagmiddag een ziet. Met de mobiele telefoon een opname gemaakt. Het kleine puntje in het midden is er één. Je moet het maar geloven.

 2-8-2009 Toerzeilen
De laatste maanden is de Ondine regelmatig gebruikt, niet alleen door mij, maar ook door onze zoon met zijn vriendin en door onze zwager en schoonzus met hun zoons. Afgelopen weekend konden wij weer eens samen een geheel weekend weg. Het tij en de wind waren gunstig voor een overnachting bij Neeltje Jans. Zaterdag veel zon en een lekker windje om te zeilen 3 a 4 bft. Omdat het nogal druk was aan de steiger zijn we voor anker gegaan voor de nacht. ’s Nachts de voorspelde regen, maar na 10:00 uur klaarde het op en konden we weer met halve/ruime wind richting Sint Annaland. Helaas iets minder zonnig, maar ja met wederom 3 ma 4 bft uit de juiste richting, een zeer aangename temperatuur en tij mee mogen we niet klagen.

 20-9-2009 Vakantie 2009
Het zit er weer op, de zomervakantie. Slechts twee weken dit jaar. We hadden ons voorgenomen te varen waar de wind ons bracht. De start was in Scheveningen, waar we een heel erg gezellig weekend hebben doorgebracht met een viertal Contessa’s en diens bemanning. Te veel wind voor een wedstrijd, maar op zaterdag toch nog even naar buiten met één van de schepen omdat de eigenaar beslist wilde spinakeren. Eenmaal buiten heeft hij dat toch maar uit zijn hoofd gezet (6 bft).
Op dinsdag door naar IJmuiden, ’s morgens nog wat wind maar ’s middags de laatste 3 uur op de motor om nog voor donker aan te komen.
De volgende dag draaide de wind naar NE en de voorspelling was dat het de komende dagen ook zo zou blijven (4-6 bft).
Het rondje Noord Holland hebben we dus maar uit ons hoofd gezet en we zijn donderdag naar Stellendam gegaan. Stroom en wind mee, dus die 50 mijlen gingen flink rap. De dagen daarna relaxen op het Haringvliet, Tiengemeten bezocht. Echt een aanrader, maar wel rekening houden met beperkte diepgang met laag water, ca. 1.40m.
Daarna nog een aantal dagen op het Grevelingenmeer. Paarden op Stampersplaat die ´s avond even langs de steiger lopen, meeuwen die het  leuk vinden enkele malen op de reddingsboei te landen en zo mee te varen en een bruinvis die het presteerde de laatste dag ons te begeleiden vanaf de Stampersplaat eerst in westelijke richting naar de Paardengeul, via het Springersdiep tot aan de Mosselbank. In totaal moet dat meer dan drie uur zijn geweest, echt een unieke ervaring. Misschien dat de romp van een Contessa hem of haar aan zijn moeder deed denken.
Wind nog alle dagen stevig uit het NE, dus weinig hoeven kruisen. Ideaal voor luie zeilers. Het is ten slotte vakantie. 

 

13-7-2008
Zaterdagavond/nacht nog aan boord gekomen om de volgende dag vroeg te kunnen vertrekken. Deze keer met z’n vieren. Ook zwager en schoonzus zijn mee. Eén slaapzak blijkt nat te zijn geregend onder het luik in de punt. Ik slaap vannacht dus onder de spinaker! Geen probleem, zondagmorgen vroeg op en om 10:00 zijn we buiten. Eerst nog weinig wind, maar al wel zonnig. Dat blijft de hele dag zo, maar de wind wakkert aan. Aan de wind richting Roompot. Tapas als lunch, met een glas rosé. De rood/groene boei bij de Roompot gerond en nu vóór de wind terug naar Sint Annaland. We zouden de spinaker kunnen zetten, maar dan zijn we te snel terug. Rond half zes lopen we de haven weer binnen. De dag wordt afgerond met een gezellige heerlijke maaltijd in Buutengaats.

20-7-2008
Zaterdag andere verplichtingen en omdat de voorspellingen voor zondag ook allerbelabberdst zijn, hebben me maar besloten dit weekend geheel anders in te vullen. Volgende week beter!

10-8-2008
Vorig weekend is de Ondine naar Zierikzee gezeild met een gelegenheidsbemanning. Sander en een paar oud studiegenoten hadden hun jaarlijkse zeilweekend. Vrjdagavond hadden wij andere aangename bezigheden, dus pas zaterdagochtend aan boord gegaan. De voorspellingen voor zaterdag zijn goed, die voor zondag iets minder. Toch besluiten we maar naar Colijnsplaat te zeilen. ZW 4 bft, maar wel zonnig. aan de wind , maar tij mee. In Colijnsplaat nog even van de zon genoten. Ok daar een soort van braderie, vliegerfeesten en een af en toe rond circellende helicopter. Zaterdagnacht en zondagmorgen nog veel regen. Rond 12:00 u klaart het op en besluiten we te vertrekken. Veel wind 6 a 7 bft nog altijd uit het ZW, maar over het algemeen zonnig. Weinig andere boten op het water. Genieten dus. Snelheid constant boven de 6 Kn over het waer. Soms meer, één keer zelf 8.9 Knts tijdens een windvlaag. (Zie foto) Veel te snel zijn we in Sint Annaland. De tijd benut om vast een deel van de lenspomp te verwijderen. Volgend weekend gereedschap mee en de nieuwe monteren.

31-8-2008 Motorpech met een zeilboot?
De weersvoorspelling voor het afgelopen weekend was erg goed, misschien wel het beste weekend van deze zomer. Veel wind en een zeer aangename temperatuur. We hadden afgesproken met vrienden dat we elkaar zaterdaavond ergens in de buurt van Willemstad zouden ontmoeten. De windrichting zou ZO zijn, dus dat moest op één dag goed te doen zijn. Vrijdagavond al aan boord, zaterdagochtend vreg naar de bakker voor vers brood en bolussen. Om 10:00 de motor starten, niet direct dus. een sluipend probleem dat ons eigenlijk al achtervolgt vanaf het moment dat Ondine ons eigendom werd is de laatste weken erger geworden. De startmotor klikt wel (het relais) maar de startmotor zelf hgaat niet direct draaien. Een aantal jaren geleden de draden al ingekort door de startknop vlak bij de motor te plaatsen. Begin dit jaar een nieuwe accu. Na een flink aantal keren drukken slaat hij toch aan. We moeten wel twee sluizen door en ook weer terug. We willen onszelf en onze vrienden niet teleurstellen en op hoop van zegen aanvaarden we de tocht. De wind is NO ipv ZO dus er moet meer gekruist worden. Maar met deze wind en deze aangename temperatuur is dat geen straf. De Krammersluizen worden gepasseerd zonder hulp van anderen te hoeven inroepen en ook voor de Volkeraksluizen slaat de motor aan na vele, vele pogingen. In de sluis de motor laten draaien en ook het Holland Diep overgestoken met behulp van de motor. Onze vrienden waren al in Numansdorp aangekomen, 2 boxen naast elkaar in de oude haven toegewezen gekregen. Een erg gezellige avond met bier wijn en piza’s. Zondagmorgen echter lukte het niet meer de startmotor rond te krijgen. Er zat niets anders op hier afscheid te nemen. Onze vrienden gingen hun weg terug in oostelijke richting en wij bleven in Numansdorp. De startmotor gedemonteerd, in de hoop dat ik hem misschien nog zelf zou kunnen repareren, maar toen ik hem los maakte vond ik bij het vliegwiel een hoop gesmolten kunststof. Bij demontage van de startmotor bleek er een kunststof vork te zijn afgesleten in de loop der jaren. De rest van de dag genoten van het mooie weer. Een familielid gebeld, die bereid bleek ons ’s avonds op te halen en met de auto naar Sint Annaland te brengen. Natuurlijk eerst nadat we goed hadden bijgeklets over hun vakantie naar Noorwegen, eerst in de kuip en later in een gezellig restaurantje in Numansdorp. NU de taak een andere startmotor te vinden of deze te laten repareren voor het volgend weekend, als onze vakantie begint.

8-9-2008 Startproblemen opgelost
Dit onderdeel was er de oorzaak van dat de Ondine niet gepland een week in Numansdorp heeft gelegen en dat onze vakantie van daaruit een dag later “startte”. Eigenlijk al vele jaren deed deze niet altijd waar hij voor zou moeten dienen, nl de dieselmotor starten als de contactsleutel werd omgedraaid. Op een zeker moment leek het probleem opgelost te zijn door de contactsleutel te vervangen door een startknop, welke ook nog eens op korte afstand van de motor was geplaatst. Maar de laatste weken werd het echt een serieus probleem, tot hij er in Numansdorp definitief mee op hield. De startmotor erafgehaald en vastgesteld dat er een nylon onderdeel duidelijk was versleten. De prijsopgevraagd van een nieuwe bij de importeur en flink geschrokken. Na wat zoeken op het internet en wat rondbellen een bedrijf gevonden in Rotterdam die het wel zag zitten de startmotor van wat nieuwe onderdelen te voorzien. Nog gestraald en gespoten ook voor 25% van de prijs van een nieuwe; binnen 48 uur. Zo kon ik hem de eerste dag van de vakantie monteren en konden we de volgende dag vertrekken.

28-9-2008 Zomervakantie 2008
Een niet al te uitgebreid verslag van drie fantastische weken op de Zeeuwse wateren en langs de Belgische kust. Een kleine blessure aan de rechterhand, opgelopen in de Krammersluizen op de 2e dag van de vakantie maakt dat het typen wat moeizaam gaat. Afgezien van dat “ongelukje” en die keer dat we een touw in de schroef kregen hebben we een probleemloze vakantie gehad, met vrijwel elke dag zon en wind! Wat wil een zeiler nog meer? De enige dag dat het regende werden we wakker met een vreemd geluid achter de boot. We dachten dat het een duiker was die naast onze boot rare geluiden maakte, maar toen ik naar buiten keek bleken het 5 zeehonden te zijn die op ca 25 meter achter ons op het strandje lagen. (We lagen op de Grevelingen aan de Archipel) Omdat er op dat tijdstip en in de regen nog niemad buiten was bleven er 4 van de 5 zeker een uur liggen. De andere was weer gaan zwemmen en stak af en toe zijn of haar kop boven water. Pas toen er een paar andere watersporters gingen zwemmen doken de anderen er ook in, maar bleven zeker nog een kwartier nieuwsgierig rondkijken. Ook deze dag was voor ons een zonnige. Zeker toen we later met 7 knopen áán de wind alleen op Genua 2 richting Brouwershaven stoven.

Een paar niet al te duidelijke foto’s, maar ze staan erop :

ZEEHONDEN OP HET EILANDJE IN DE GREVELINGEN

Eindelijk is het dan zover, het 1e Contessa Weekend op de Oosterschelde. Donderdagmiddag/-avond 26 juni 2008 komen de eerste schepen in Sint Annaland aan. In totaal verwachten we 11 schepen. Helaas door verschillende omstandigheden zijn we die avond nog maar met 7 Contessa’s. Jammer dat met name de “Teela” uit Engeland er nog niet is door de onverwachte harde tegenwind op het eerste traject vanuit Zuid Engeland. Leuk is dat er een echtpaar is dat het schip in 1977 zelf hebben opgehaald bij Jeremy Rogers in Lymington en deze “Sealove”dus al meer dan 30 jaren in hun bezit hebben en dat er iemand is die pas voor het eerste seizoen met zijn “Avalon” vaar.
Vrijdag, zonnig, ZW 5bft (bij Colijnsplaat zeker even 6 Bft) tegen, maar tij mee richting Roompot. Echt Contessaweer. Wij zijn vrijwel de enigen die aan de wind zeilen. De meeste andere schepen in dezelfde richting (o.a. deelnemers aan de Deltaweek die morgen begint) varen op de motor er tegenin. De havenmeester van de Roompot had ons niet meer verwacht. Hij kent de eigenschappen van de Contessa kennelijk niet. ’s Avonds BBQ op een plaatsje uit de wind, maar in de zon. Erg gezellig.
Zaterdag, na een paar buien in de nacht, wederom zonnig op het moment dat we vertrekken en zeker zoveel wind als gisteren, maar nu met ruime wind richting Yerseke. De schipper van de “Kikiris” leest in de haven van Zierikzee dat het nog 6Bft waait en overweegt binnen te blijven. Ik weet hem ervan te overtuigen dat het allemaal meevalt en zeker met deze windrichting goed te doen is. Zij gaan eruit en pas voor Wemeldinge halen we ze in. Moet een mooi gezicht zijn, ingelopen te worden door 6 aanstormende Contessa’s!
In Yerseke liggen we met alle schepen achter elkaar aan één steiger. ’s Avonds eten in de “Viskeête” waar we de serre voor ons alleen hebben, met uitzicht op de haven. Gezellig en erg lekker gegeten. Voor we het weten is het half twaalf.
Op zondagmorgen is het tijd om afscheid te nemen. Weer is het zonnig en nog altijd een stevige ZW wind, dus eerst áán de wind richting Brabants Vaarwater en daarna met ruime wind naar Sint Annaland. Een geslaagd weekend, zeker omdat voor het eerst in zeer lange tijd ook zoon en dochter weer een samen aan boord waren. Ook een kleine familiereünie dus.

Hier een paar afbeeldingen:

CONTESSAWEEKEND OOSTERSCHELDE