Dit jaar geen verre bestemmingen gepland. We hebben het eerste en het tweede weekend andere verplichtingen en bovendien is Skepp, onze jonge scheepskat, deze keer voor het eerst langere tijd aan boord. Onze vakantie dit jaar begint dus met het Contessaweekend in Colijnsplaat aan de Oosterschelde zaterdag 29 augustus. De vrijdagmiddag ervoor komen we aan boord, nadat we alle vakantiebagage aan boord hebben gestuwd is het prima zeilen naar de eerste bestemming. Weliswaar westenwind, dus kruisen, maar stroom mee. Rond 19:00 uur meren we af. Alle andere deelnemers zijn er al. Zie voor het complete verslag de website http:/contessazeilers.com. Een aanrader!
Zondagmiddag vertrek richting Burghsluis. Door totaal gebrek aan wind komen we niet verder dan de Schelphoek. Daar zijn 4 moorings. Door de beperkte diepte durft niet iedereen daar te blijven met laagwater. Voor ons de eerste keer, diepte geen enkel probleem, gaan we zeker vaker doen. Die nacht wordt er veel onweer met windstoten verwacht. Bleek op het water enorm mee te vallen. Maandag na eerst boodschappen gedaan te hebben in Zierikzee rond 3 uur ’s middag, laag water, vertrekken we richting Volkerak. Die middag krijgen we de eerste bui over. Weer totaal geen wind, dus alles op de motor. Overnachten voor anker in de baai, na de Krammersluizen bakboord uit. Deze is op veel plaatsen veel dieper dan ik altijd dacht. Ook goed te doen mits de windrichting niet ongunstig is. De rest van de week varen we samen op met goede vrienden van ons met hun Victoire 1044. Vanuit De Heen naar het Haringvliet. Mijn verjaardag, 2 september, vieren we samen met een fantastisch etentje in een gezellig restaurant in Middelharnis. We bezoeken die week ook nog Tiengemeten en Numansdorp.
Op de route terug naar het Grevelingen meer waait het flink op het Volkerak. Weer kruisen. Erg druk met de beroepsvaart, maar omdat er ver buiten de vaargeul aan de oostzijde een goede recreatiebetonning is gaat dat goed. De tweede week brengen we door op het Grevelingenmeer, rustig nazomerweer met af en toe een buitje. Overnachten doen we aan de steigers en de haventjes op de eilanden. Het lukt telkens om een vrij plekje te vinden, maar het is daar toch drukker dan we hadden verwacht. Zal zeker komen door het feit dat je voor € 12,50 een gehele week mag afmeren in dat gebied. Ons laatste doel deze vakantie is Antwerpen. Vrijdag is de eerste stop Wemeldinge.
Zaterdag zo vroeg mogelijk via het Kanaal door Zuid Beveland. De bruggen en de sluis worden redelijk snel bediend zodat we kort na laagwater bij Hansweert aan de tocht op de Westerschelde kunnen beginnen. Windrichting en kracht zijn redelijk gunstig, zuid 10-15 knopen, zodat we alleen de stukken die pal zuid lopen op de motor moeten varen. We willen niet teveel tijd verliezen om op tijd op bestemming te zijn. Door de sterke stroming lopen we regelmatig meer dan 8 kn over de grond. Precies om 16:00 uur arriveren we voor de sluis bij de Jachthaven Antwerpen op de linkeroever. We kunnen nog net naar binnen. Als we iets later waren geweest hadden we 2 uur aan de boei moeten wachten. Zondag gaan we samen met Christophe en Barbara (CO32 Lecas) naar het centrum van Antwerpen. Ongeveer 15 minuten lopen van de jachthaven bevindt zich de ingang van de voetgangerstunnel onder de Schelde. Via twee roltrappen daal je af naar een diepte van 30 meter. Dan volgt een tunnel van iets meer dan 500 meter en ga je weer via twee roltrappen omhoog. Dan sta je direct in het gezellige centrum van Antwerpen. Onze gidsen weten natuurlijk alles van deze stad en laten ons o.a. een wijk zien die nog niet zo lang geleden verpauperd was maar nu door vooral de inspanningen van diverse ondernemers (winkeltjes, restaurantjes, cafétjes etc.) is veranderd in een gezellige buurt. De volgende dag gaan we weer via de voetgangerstunnel naar het centrum. Dit keer richting Willemsdok waar zich ook het nieuwe MAS museum bevindt en het gebouw met de permanente tentoonstelling over de Red Star Line. Helaas zijn deze die dag gesloten. Dinsdag, brengen we nog een dag door op de linkeroever, met o.a. een wandeling.
Het is natuurlijk ook mogelijk direct in het centrum af te meren in het Willemsdok, maar de linkeroever is veel rustiger. Woensdag is de wind eindelijk wat minder (was > 20 knopen de afgelopen dagen) maar blijft gelukkig ZO zoals verwacht.
Om half zeven ’s morgen moeten we al klaar liggen. Even voor 7:00 uur gaan de vloeddeuren open en kunnen we naar buiten. Natuurlijk weer flink stroom mee. Alles is te bezeilen. Bij Doel even de motor bij. Daar even wat minder wind achter een hoge stapel containers. Om 12:oo uur zijn we al in de omgeving van Hansweert. We hebben geen zin om weer door die sluizen en het kanaal te gaan al die beroepsvaart en varen door richting Vlissingen. Tot Terneuzen hebben we nog tij mee. Echter voldoende wind om flink op schieten (>5 kn over de grond) 5 Mijl voor Vlissingen is het echter op en maken we nog nauwelijks voortgang. Motor bij; 2,5 kn over de grond. Rond 17:00 uur gaan we door de sluis en meren we af bij WSV De Schelde. Donderdag via het kanaal richting Veerse Meer. Helaas weer zo’n dag met regen tot ongeveer 15:00 uur. We zijn dan al op de Oosterschelde. De wind is kort voor we bij Veere waren naar het westen gedraaid en is opgelopen tot > 15 kn. Op de Oosterschelde kunnen we in één slag over stuurboord richting Oosterschelde brug. Het eerste rak nog even tij tegen, maar daarna wind en stroom mee richting Sint Annaland. Daar aangekomen begint zelfs de zon nog te schijnen. Vrijdagochtend wederom mooi weer. Alles inpakken en naar huis. Het zit er helaas weer op voor dit jaar.
BESTEMMING YERSEKE WORDT WEMELDINGE
16 aug 2015 De weersvooruitzichten zijn niet zo goed, maar onder het mom van “in Zeeland valt het altijd mee” toch besloten om te gaan. Twee opstappers (zus en zwager) hebben er ook zin in. Bestemming is deze keer Yerseke (goede visrestaurants) Zaterdagochtend voldoende wind uit de goede richting, vanaf Brabants Vaarwater ook nog tij mee, het begint wel zachtjes te regenen. Nabij Yerseke zien we erg veel vissersboten aan de horizon. Zou er iets georganiseerd zijn. Google biedt uitkomst: Mosseldagen. Hoe dichter we bij de haven komen, hoe meer volk we zien, op het water en op de kant. We besluiten om te keren. Tegen wind en tegen stroom, smal vaarwater, dus de motor bij. Het regent inmiddels flink. Zodra het vaarwater breder wordt gaat de motor uit en met een rif in het grootzeil lopen we lekker. Afgemeerd in de haven van Wemeldinge en ’s avonds lekker gegeten in het restaurant. Vis, grote porties. Zondag is het droog en staat er meer dan genoeg wind (Noord) om een flink stuk te zeilen, onder de Zeelandbrug door en een rondje plaat tot vlak voor Neeltje Jans. Daarna tij mee, halve wind terug naar de thuishaven. In de rest van het land heeft het de gehele dag geregend, dus deze keer bleek “In Zeeland valt het altijd mee” te kloppen.
WERKHAVEN NEELTJE JANS
9 aug 2015 Vorig jaar kwamen wij er tot onze ontsteltenis achter dat de steiger in de werkhaven van Neeltje Jans niet meer was teruggelegd in het voorjaar. Eén van onze favorieten bestemmingen voor een weekend, met de traditionele wandeling via de duinen naar het rustige Noorzeestrand, over de hoge duinen. Nu was de enige mogelijkheid ankeren en met een bijboot naar de kant. Een mislukte poging gedaan om te ankeren, maar door een ongunstige windrichting en een krabbend anker toch maar overnacht in de jachthaven van de Roompot. Dit jaar moest het er dan toch maar van komen. De eerste poging eerder deze maand door gebrek aan wind mislukt, maar dit weekend ging alles volgens plan. Ankeren en met de bijboot naar de kant geroeid. Aan de noordzijde is een klein schelpenstrandje waar je de bijboot op de kant kan trekken. In de duinen is het al duidelijk te zien op de looppaden dat er veel minder gebruik van gemaakt wordt. ’s Zondag is er echter totaal geen wind. Het hele eind terug naar Sint Annaland op de motor. ’s Ochtends op tijd vertrokken om toch nog enkele uren profijt te hebben van de vloedstroom.
VEEL ZON WEINIG WIND
Skepp in de punt
Zaterdagmorgen aan boord gekomen met de bedoeling naar de werkhaven van Neetje Jans te zeilen. Rubberboot mee, omdat er daar geen steiger meer is. De windverachting is gunstig om een nachtje te ankeren. Maar, omdat we vrij laat vertrekken, we het tij tegen hebben en er vrijwel geen wind is (4-6 knopen west) komen we niet verder dan Colijnsplaat. Ook geen straf, een mooie avond in de kuip, we hebben nog wat papierwerk om af te geven op de “Bijou” en ’s avonds laat ontmoeten we de bemanning van de “Lecas” nog even in de bar. Zij vertrekken zondagmorgen vroeg naar Engeland. Skepp heeft het bed in de punt ontdekt. Ze is nu ook groot (en slim) genoeg om het toilet als opstapje te gebruiken om er in te komen. Zondag rustig opgestaan en ontbeten. Om half twaalf is het laag water en kunnen we de terugtocht naar Sint Annaland beginnen. Er is weer weinig wind, maar Stavenisse is juist te bezeilen. Rond half drie in de haven. Rubberboot blijft aan boord, volgend weekend herkansing.
NIEUW BEMANNINGSLID
Scheepskat Skepp
Dit weekend voor de eerste keer aan boord. Moet erg spannend zijn geweest voor een kitten van nog geen 9 weken. Eerst in de auto in de tas , waar hij (blijkt nu toch een zij te zijn) zich binnen een paar minuten een weg naar buiten had gebaand. Rits weer goed op slot; na even mauwen de gehele weg toch stil. Aan boord alles voorzichtig verkennen, een walhalla voor een jonge kat moet het zijn met alle kastjes, plankjes en gangetjes waar je je kunt verstoppen. ’s Middag een paar uur zeilen om te laten wennen. Ze zoekt zelf een plaatsje op een kussen op de bank in de kajuit en ligt de hele reis te slapen. ’s Avonds weer vol leven en een feest als wij proberen op de tafel een dobbelspelletje te spelen. De eerste nacht weer de gehele nacht op het kussen. De volgende dag weer een paar uur het water op en net als gisteren vindt ze een plaatsje op het kussen. Het verschil is dat we op enig moment toch de inhoud van haar maagje op de vloer vinden. De volgende keer ’s ochtends maar iets minder laten eten, dat haalt ze ’s avonds wel weer in.
CLUBTOCHT WSV SINT ANNALAND
6/7 juni 2015
Voor het eerst sinds lange tijd hadden wij ons weer eens opgegeven voor deelname aan het Clubweekend. Een korte tocht van Sint Annaland naar Bruinisse. Een zonnige dag, 8-12 knopen wind. Rond 10 uur uit de haven vertrokken, eerst door de sluis, daarna een rondje aan het begin van de Grevelingen. Er moesten een 15 tal vragen worden ingevuld, waarvan de meeste antwoorden wel op internet waren te vinden. ’s Middags vanaf 3 uur Schotse spelen, een strijd tussen teams per steiger. Zo leer je je buren beter kennen. Om 5 uur als laatste touwtrekken. Het kanovaren ging ons goed af, de andere onderdelen minder, zodat wij als steiger als 5e van de 6 teams eindigden. ’s Avonds een lekkere BBQ met flink wat wijn.
Zondag rustig opgestaan en weer onder een onbewolkte hemel koffie bij de tenten en een dankwoord voor de organisatie. Direct daarna weer door de sluis en nog een mooie tocht naar de Zeelandbrug gemaakt.
WEEKENDEN OP DE OOSTERSCHELDE
Echt mooie zeilweekenden zijn er in mei niet geweest.
2 mei was de planning met dochter (die over was uit Aruba) met haar vriend en met zoon en zijn vriendin een heel weekend op de Ondine door te brengen. De weersvoorspellingen waren echter niet zo best, zodat we dat moesten beperken tot één dag. Dat was wel een mooie dag, met wind en zon, waarbij we zelfs de spinaker hebben kunnen trekken.
Later in de maand nog wel een paar weekenden aan boord geweest, maar het kwam steeds neer op één dag mooi zeilweer en één dag slecht weer. Hopelijk vanaf juni beter.
Goofies April 2015
Zaterdag 4 april 2015, de laatste Goofies van dit jaar. De laatste kans ons te revancheren. De windverwachting was goed, 12-15 kn. ’s morgens aangekomen was er nog wel wat regen, maar rond 10 uur werd het droog. We zijn met 4 ervaren zeilers aan boord en 1 onervaren. De start werd, zoals verwacht, een uur uitgesteld i.v.m. laag water, dus tijd om te oefenen. Inderdaad flink wat wind uit NO richting, dus weinig golfslag. Om 13:30 de start, halve wind, naar het westen. Iemand vindt het nodig de voorrangsregel te gebruiken (misbruiken) door vanuit het midden sterk op te loeven en zo te proberen alle bovenliggende schepen buiten de groene ton te dwingen. Gelijktijdig proberen ze een record kabaal maken te verbreken door zo hard mogelijk te schreeuwen. Gelukkig gaat alles goed, zonder schade en is er slechts één boot (Jeetje) die er niet in slaagt links langs de ton te varen. Wij liggen goed op de startlijn, maar toch slaagt de wind er weer in in te zakken < 8 knopen gedurende het eerste rak. De meeste schepen lopen iets bij ons weg, bij eerste rode ton terug naar de Zeelandbrug voor een rondje plaat. Gelukkig trekt de wind weer aan en we lopen goed. Zelfs de zon laat zich af en toe zien. Voor Zierikzee worden we ingehaald door een pak schepen van een andere klasse. Ze zetten ons even uit de wind en we worden genoodzaakt een keer extra door de wind te gaan. Hier verliezen we wat tijd. Richting Roompot weer halve wind, pas kort voor de Roompot kan de Spi omhoog. Helaas zien we een zeer donkere wolk achter ons en de wind trekt nog iets aan (17kn) .De schipper besluit de Spi zo lang mogelijk te laten staan, maar als de wind ook nog iets krimpt en dus schuin inkomt moet hij toch omlaag. Bij de scheidingston gijpen en terug richting SVK11, tij mee, veel wind, we lopen goed. De gehele bemanning heeft ’s avonds andere verplichtingen dus geen tijd om de uitslag in het clubhuis af te wachten. Deze verschijnt ook niet op de site later die avond. Pas als wij laat op de avond terugkeren naar de boot om te overnachten lees ik deze op de publicatie achter het raam: 6e plaats van de 12 deelnemers. Weer erg close; minder dan 4 minuten op gecorrigeerde tijd tussen de nummers 2 en 7. Een 7e plaats in de overal uitslag. Tevreden.
Vanwaar de fiets op de foto? Zondag terug gezeild naar Sint Annaland, de thuishaven sinds vele jaren. De auto bleef in Colijnsplaat. Weinig wind, maar wel tij mee en een heerlijk frisse maar zonnige dag. Om 4 uur in het fiets tenue gehesen en op de fiets gestapt voor de 46 km terug naar Colijnsplaat. Op de Philipsdam en Grevelingendam nog wind tegen, maar op de Zeelandbrug nog net wind mee (was ook de verwachting, anders had ik het niet gedaan) Aldaar snel onder de douche en omgekleed met de auto terug naar Sint Annaland. afsluiting van een mooi weekend lekker vis gegeten in Buutengaats.
Goofies Maart 2015
7 maart 2015. De gehele week de windvoorspellingen voor zaterdag nauwlettend inde gaten gehouden. Deze gingen op en neer. Zaterdagochtend zag het er echter goed uit. 15 kn of meer. Tijdens de breefing om 11 uur werd er gesproken over windkracht 4-5 bft. De start werd weer een uur uitgesteld i.v.m. te laag water voor de grote schepen. Wij waren weer met drie, maar omdat er slechts twee maal een kort spinakerrak in de baan was opgenomen zagen wij dat niet als eens nadeel. Met veel wind spi up en down met een kleine bemanning is een groot risico op tijdverlies. De grote Genua 1 uitbomen was ons plan. Spinaker schoten dus weer opgeborgen en tijdig het water op. Twee uur voor de start heerlijk kunnen zeilen met veel wind. Om 13:30 uur de start. We kunnen niet tijdig de koers varen die we willen, richting de start, maar we liggen niet slecht. Wat schets onze verbazing de wind wordt plotseling minder slechts 8-10 kopen! Dat moet tijdelijk zijn! Nee dus. Als we na ongeveer een half uur bij de boei aankomen waar we de spi hadden kunnen hijsen is er nog steeds weinig wind. We houden moet en besluiten de spinaker in gereedheid te brengen voor het tweede rondje. Aan de wind halen we nog een paar directe tegenstanders in. Af en toe zien we toch weer 12 knopen op de windmeter verschijnen. Aangekomen bij het tweede spinakerrak gaat deze omhoog, maar…… de bevestiging op de spinakerboom van de down schiet los en we zijn gedwongen hem weer naar binnen te halen. Dit alles resulteerde in een teleurstellen de 12e positie in een veld van 17. Het verschil tussen pos. 5 en 12 was niet veel, maar de 12e pos. staat. We houden moet, nog 1 kans op 4 april.
Goofies Februari 2015
Windstilte voor de start
6 februari 2015. De weergoden waren ons weer niet goed gezind op deze dag. Al de gehele week zag het ernaar uit dat er ’s morgens weinig wind zou zijn, maar in de middag zou deze aantrekken. Bij aankomst in de haven zo rond tien uur was het inderdaad windstil en stond er een helder winterzonnetje onder een stralend blauwe hemel. Als het een normale winter was geweest een ideale schaats dag, maar wij kwamen om te zeilen! De start was al een uur uitgesteld i.v.m. erg laag water rond 12 uur (Springtij) en werd daarna nog een uur uitgesteld i.v.m. de windverwachting 4 knopen +. Onze start zou dus om 14:30 zijn. Om 14:15 kwam er inderdaad een licht briesje aan vanuit het NW. Voor ons juist voldoende om in elk geval vooruit te komen tegen de stroming in. De start ging helaas weer niet voorspoedig, daar hebben we patent lijkt het wel, maar mede door de inmiddels tot ca 7 knopen aangetrokken wind konden we het eerste kwartier toch aardig mee komen. Toen zakte de wind helaas weer in ( < 4 knopen) en zagen we de lichtere tegenstanders bij ons weg lopen. Bij de bovenboei aangekomen kon de Spi omhoog en trok ook de wind weer wat aan. Het tweede rak reachend ging erg goed en we liepen weer iets in op de dichtstbijzijnde tegenstanders. Enthousiast begonnen we aan de tweede ronde met inmiddels zo’n 10 knopen wind. Helaas was deze inmiddels zover naar het noorden gedraaid dat op het rak terug naar de brug de spi niet meer konden zetten. Al met al een teleurstellende 10e plaats van de 15 deelnemers. Maar….. slechts 3 minuten verschil, op gecorrigeerde tijd, tussen de nummer 3 en nummer 10. We hebben nog twee wedstijden om te stijgen in het klassement. Late we hopen dat we deze toch nog kunnen zeilen met voldoende wind voor onze Contessa.
contessa32ondine 